Як морський контейнер зробив світ меншим, а світову економіку більшою (2137418)
Оплата карткою чи готівкою під час отримання
Оплата з використанням промокоду чи подарункового сертифіката не доступна для цього товару
Продавець може запропонувати внести часткову передоплату за замовлення. У такому разі він повідомить реквізити для оплати під час підтвердження замовлення
Ви можете повернути товар протягом 14 днів відповідно до Закону України «Про захист прав споживачів»
Покупці також цікавились
Характеристики товару
Опис товару
Століттями морські перевезення були повільними і дорогими: кораблі завантажували й розвантажували вручну по одному ящику або мішку. Аж доки 1956 року магнатові-перевізнику Малкому Макліну не сяйнула ідея: чому б не поставити на корабель весь трейлер? І коли кран уперше підняв на старенький танкер 58 кузовів вантажівок, у світовій економіці й логістиці відбулася революція.
Чи правда, що морський контейнер забрав робочі місця і призвів до закриття портів? Який звʼязок між контейнеризацією і розвитком світової економіки? Як і що перевозять зараз контейнерами і чому відправити три тонни вантажу на інший кінець країни — набагато простіше, ніж замовити доставку обіду додому?
Чому варто прочитати книжку «Як морський контейнер зробив світ меншим, а світову економіку більшою»?
- Історія контейнеризації, яка спровокувала колосальні зміни для робітників і споживачів у всьому світі. Без неї світ був би абсолютно іншим.
- Перша повна історія морського контейнера — як драйв і уява підприємця Малкома Макліна перетворили контейнеризацію з непрактичної ідеї на величезну індустрію, яка знизила вартість транспортування товарів по всьому світу і перевернула світову торгівлю.
- Марк Левінсон змальовує портові міста, де стоїть гул вантажоперевезень, і демонструє, як контейнери змінили міські пейзажі й спосіб життя місцевих жителів, а звичайні пристані стали частиною масштабних економічних трансформацій.
У другій половині XX століття з’явилася інновація, яка змінила спосіб ведення бізнесу у світі. Деякі з компаній, що зробили ставки на цей інструмент, були дуже успішними, тоді як інші збанкрутували. Але зрештою, це допомогло прискорити глобалізацію, яка вже тривала століттями.
І йдеться не про програмне забезпечення, а про судноплавну індустрію, і зокрема інновацію, про яку ви, можливо, не дуже замислювалися — транспортний контейнер. Книжка колишнього редактора журналу Economist Марка Левінсона здебільшого розповідає про глобалізацію, але є й інша, значно масштабніша історія, яка стосується бізнесу і філантропії загалом.
Білл Ґейтс, автор книжки «Як відвернути кліматичну катастрофу»
Джерело: Gatesnotes. The blog of Bill Gates